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20251110

“有些地区出现了多个国际航空枢ง ง纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆ʕ•̫͡•ོʔ、昆明，西北的西安ʕ•̫͡•ོʔ、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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对ฅ ฅ西北城市来说，机场的作用尤为重要。西˙ϖ˙北不沿海，也没有内河•ᴥ•航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院εïз团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；200ʕ•̫͡•ོʔ8年任辽宁省委副书记、省长。

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反观乌鲁木齐，偏居西北&#;,&#;,&#;一隅的位置，为向西开放提供ง ง了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。